Течь раздатки Тигуан (сальника переднего правого привода)

течь раздатки тигуан
Новый сальник раздатки

Мы специально дали такое название этой статье, по-скольку, многие автолюбители, порой, не точны в своих определениях. Раздатку у Тигуана, зачастую, называют дифференциалом, а бывает, и муфту полного привода, которая расположена на задней оси, называют раздаткой. В общем, путаница. Давайте разберемся с определениями, а потом поговорим о течи масла в передней части автомобиля, а именно — из раздаточной коробки, через правый сальник приводного вала. Параллельно с решением этой проблемы, которая оказалась не совсем стандартной, мы заменили на автомобиле задний сальник коленчатого вала, который имел течь, а также — клапан вентиляции картерных газов.

Volkswagen Tiguan 2009г. пробег 92 000 км.


течь раздатки тигуан
Снизу все в масле

Проблема течи масла в передней части достаточно распространена среди автомобилей этой модели, но наш случай выделяется тем, что данный дефект был с самого начала эксплуатации. Автомобиль был куплен новым, у него один владелец, который и приехал к нам с этой проблемой, в попытке в очередной раз её решить. Если мы правильно поняли, до того, как автомобиль попал к нам —  было, как минимум, 2 обращения клиента с просьбой устранить течь (один раз к официальному дилеру, второй раз — в сторонний профильный сервис). В результате этих обращений — был заменен 2 раза сальник приводного вала на новый, но проблема так и не была решена.. течь раздатки тигуан

Для начала — хотелось бы разделить причины и следствия. Масло в этом месте может скапливаться из разных мест. В нашем случае — течи две. Это задний сальник коленчатого вала, и сальник правого привода / раздаточной коробки. Кстати, первую проблему мы уже описывали в этой статьеhttp://servis-volkswagen.ru/fotootchety/salnik-kolenvala-tiguan. течь раздатки тигуан

Но давайте прежде разберемся с устройством трансмиссии этого Тигуана и правильными названиями узлов: течь раздатки тигуан

Как мы видим на схеме — у нас есть передний дифференциал, раздаточная коробка, муфта полного привода, и задний дифф с главной парой. В нашем случае течь масла спереди справа из раздаточной коробки. течь раздатки тигуан

течь раздатки тигуан
Течь сальника видно невооруженным глазом

Возвращаясь к нашей теме — как Вы уже, наверное, догадались — проблема оказалась не в сальнике. Вернее причиной, приводящей к быстрой течи нового сальника — является не старость, это не следствие большого пробега или чрезмерных нагрузок. Боюсь, что в этом случае мы будем вынуждены говорить  о заводском браке при сборке автомобиля, который, впрочем, легко устранить при установке нового сальника (если о нем знать) 😉  Все дело в том, что вал внутри дифференциала находился немного не на своем месте. При установке дифференциала его можно сдвинуть и не заметить этого. В результате чего меняется рабочая поверхность пары сальника и вала, сальник работает не правильно и быстро дает течь. Визуально — все выглядит нормально, при эксплуатации — тоже никаких отклонений нет, кроме вышеупомянутой течи масла. течь раздатки тигуан

По-скольку, на данном авто дефект присутствовал с самого начала — винить в этом можно только некачественную сборку.  Хотя, признаться, странно, что ни официальный дилер, ни другой сервис не устранили эту проблему.. Зато, это сделали мы 🙂

течь раздатки тигуан
Внутренняя рабочая зона сальника

Вал был установлен на место в присутствии клиента, который не без интереса наблюдал за ходом выполнения работ и интересовался технической стороной вопроса. Все рассказали, показали, и обсудили)   Затем установили новый оригинальный сальник. Теперь проблема решена.  Для того, чтобы заменить этот сальник — необходимо выполнить следующие действия:

  • Снять шумоизолирующий кожух под силовым агрегатом, правое колесо
  • Снять правый приводной вал
  • Снять теплозащитный экран, установленный над правым приводным валом
  • Заменить сальник с помощью специальной оснастки

Как мы упоминали выше — у нас круг работ был несколько больше, и для замены заднего сальника коленвала — нам было необходимо снять АКПП и раздатку, поэтому и операций было больше. Кстати, задний сальник коленвала — был полностью отделен от корпуса. течь раздатки тигуан

течь раздатки тигуан
Полностью отслоившийся задний сальник коленвала

Происходит это обычно — из-за неисправности клапана вентиляции картерных газов. течь раздатки тигуан

Другие фото ремонта — можно посмотреть в галерее ниже: течь раздатки тигуан

течь раздатки тигуан
Техническое обслуживание

Специализированный техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей фольксваген - осуществляет полный спектр услуг в соответствии с регламентом технического обслуживания: ТО "Inspektions Service" (периодическое обслуживание). Перечень работ по Вашему автомобилю, вы также можете узнать по телефону у менеджера нашего техцентра.

Подробнее →

Обратный звонок
Запись на ремонт