Замена впускного коллектора Тигуан 2,0TSI

Доброго времени суток. Сегодня очередной “народный” автомобиль, причем любимый многими автовладельцами за его достоинства (а их не мало), но и не без недостатков, в общем-то, как и любой другой автомобиль. Поговорим о замене впускного коллектора. Итак, Фольксваген Тигуан, двигатель 2.0 литра бензин, 2013 год выпуска, пробег немногим меньше 90 000км.

Описание дефекта: замена впускного коллектора тигуан

Проблема обычно проявляется на пробегах около 100 000 км. Выражается это, в первую очередь, в появлении ошибки в памяти блока управления двигателем, которая сообщает о несоответствии положения вихревых заслонок. Выражается это в индикации контрольной лампы “check” на панели приборов. С этого момента уже можно примерно выбирать сервис, в который Вы обратитесь, в последствии, за ремонтом и приобретением нового впускного коллектора, или заняться самостоятельным поиском детали. Впускной коллектор почти полностью выполнен из пластика, и имеет несколько слабых мест. К ним относятся – датчик (потенциометр) положения заслонок, пластиковая тяга управления заслонками, места соединения привода заслонок, сами заслонки, ограничительные упоры закрытия заслонок. Как мы видим – слабых мест достаточно. И, по-скольку, основной материал этого узла – пластик, который имеет очень высокую склонность к старению, это практически исключает возможность какого-либо качественного ремонта старой детали. Да, есть случаи, кому-то удавалось отремонтировать механизм при помощи пайки / клея / или других подручных материалов, но срок эксплуатации такой детали – совершенно не предсказуем, и дать гарантию на такие работы – абсолютно не представляется возможным. замена впускного коллектора тигуан

Кроме того, работа по снятию / установке данного узла – подразумевает снятие топливных форсунок, что обязательно требует замены их уплотнительных колец, которые стоят отнюдь не дешево на 4 форсунки.. И менять их нужно обязательно, т.к. они подлежат замене после снятия, в противном случае – никто гарантии не даст, что не будет утечки топлива (а это чревато). Ну и еще один аргумент в пользу квалифицированного сервиса – если после “кустарного” ремонта отломится какой-либо фрагмент, например, заслонки, и попадет в цилиндр – то эксперимент может закончиться серьезным ремонтом двигателя. Нужен ли этот риск и возможный повторный ремонт одной и той же детали – решать Вам. Мы рекомендуем заменить коллектор на новый и забыть об этой проблеме на очень долгое время 😉 замена впускного коллектора тигуан

 Снятие / установка: замена впускного коллектора тигуан

• (Тефлоновое) уплотнительное кольцо камеры сгорания и уплотнительное кольцо форсунки нужно будет обязательно заменить после снятия форсунок (подготовить заранее 4 ремкомплекта форсунок)
• Снять кожух двигателя
• Очистить стык впускного коллектора и головки блока цилиндров (например, сжатым воздухом)
• Снять корпус воздушного фильтра
• Отсоединить вакуумный трубопровод адсорбера
• Отключить следующие разъёмы: Датчик температуры воздуха на впуске -G42-, Блок дроссельной заслонки -J338-, Электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80-, Датчик Холла -G40-
• Отсоединить вакуумный трубопровод и снять шланг вентиляции картера
• Вывернуть винты и отвести подающий топливопровод в сторону – ВНИМАНИЕ! Топливная система находится под давлением! Опасность травмирования струёй топлива!
• Отвернуть накидную гайку топливной магистрали
• Отсоединить вакуумную магистраль от клапана заслонки впускного канала -N316-
• Выкрутить болты крепления трубопроводов охлаждающей жидкости от впускного коллектора
• Отсоединить разъём датчика давления топлива -G247-
• Ослабить хомут -2-, Выкрутить винт -4-, Отсоединить разъём -стрелка-
• Снять шумоизолирующий кожух замена впускного коллектора тигуан
• Снять патрубок наддувочного воздуха и закрыть интеркулер чистой тканью
• Вывернуть винт -1- (на рис. выше) и движением вниз снять воздуховод
• Открутить кронштейн от впускного коллектора
• Снять блок дроссельной заслонки замена впускного коллектора тигуан
• Демонтировать кронштейн впускного коллектора, для чего отвернуть гайку и винт
• Снять масляный фильтр замена впускного коллектора тигуан
• Разблокировать держатель жгута проводов
• Снять провода с впускного коллектора
• Отвернуть гайки и болты на впускном коллекторе
• Соблюдая осторожность, слегка отвести впускной коллектор вместе с топливной рампой от головки блока цилиндров
• Отсоединить электрический разъём -стрелка- от датчика положения заслонок впускных каналов -G336- и снять впускной коллектор замена впускного коллектора тигуан

замена впускного коллектора тигуан

• Впускные каналы заткнуть чистой ветошью
• Форсунки могут остаться в топливной рампе
• Отсоединить топливную рампу от впускного коллектора
• Извлечь из фиксатора электромагнитный клапан 1 адсорбера -N80-
• Отсоединить обратный клапан и топливную магистраль
• Ослабить хомут, Вывернуть оба винта топливной рампы, Отсоединить топливную рампу от впускного коллектора
• Снять форсунки, заменить уплотнительные кольца на них
• Установить топливную рампу и остальные снятые детали на новый впускной коллектор
• Установка впускного коллетора: Форсунки должны быть установлены в головку блока
• Установить впускной коллектор над шпильками (слева и справа внизу) на головке блока цилиндров
• Обеспечить правильное монтажное положение форсунок и впускного коллектора при его установке на расположенный под ним держатель жгута проводов замена впускного коллектора тигуан

• Если в процессе установки впускной коллектор потребуется снова извлечь, и при этом форсунки останутся в топливной рампе, их необходимо снять с топливной рампы и снова установить внутрь головки блока цилиндров
• Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее: При установке держателя жгута проводов на впускной коллектор зафиксировать оба оставшихся крепления. замена впускного коллектора тигуан

Дополнение:

 Хотелось бы отметить, что при выполнении данных работ мы рекомендуем произвести чистку впускных клапанов “Tunap” и топливных форсунок, по-скольку, доступ к ним открывается после снятия впускного коллектора.  Данная процедура будет полезна для всех автомобилей с объемом двигателя 1,8 – 2,0 литра и показана при проявлении пропусков зажигания при запуске мотора после длительной стоянки, не устойчивого холостого хода, потере мощности, и других соответствующих симптомах. замена впускного коллектора тигуан

Что такое TUNAP – можно почитать тут: https://servis-volkswagen.ru/fotootchety/chistka-klapanov-tfsi

замена впускного коллектора тигуан

Другие фото ремонта можно посмотреть в галерее ниже: замена впускного коллектора тигуан

замена впускного коллектора тигуан