Профилактика датчиков положения кузова Touareg CR

Доброго всем времени суток! Мы очень рады, что Вы зашли ознакомиться с нашей статьей, значит эти автомобили еще не совсем вымерли, и интерес в их обслуживании еще есть)  TOUAREG CR! Отличный автомобиль. Красивый, прочный, современный, достаточно надежный, удобный, приятный во всех отношениях. Единственный минус – цена. Количество их сокращается, к сожалению, но не потому, что автомобиль плохой, просто цены улетели в космос, увы. Ну а мы продолжаем обслуживать тех счастливых владельцев, которые остались верны своей марке)  И сегодня поговорим про такую не сложную, но максимально рекомендуемую к выполнению операцию – “Профилактика датчиков положения кузова Touareg”.

Профилактика датчиков положения кузова Touareg

Датчики положения кузова – закисают. Увы и ах. Это шарниры, которые контактируют с окружающей средой. Они металлические, туда летит грязь, вода, реагенты и т.д.  и т.п. И ничего с этим не сделать. Единственный вариант, который остаётся – проводить ежегодную ПРОФИЛАКТИКУ датчиков положения кузова. Много времени она не занимает, но гарантированно избавляет от некоторых неожиданных нюансов и проблем с пневмоподвеской. А также – минимизирует дальнейшие затраты на ремонт пневмоподвески.

Что же происходит:

На фото справа отлично видно, что происходит с шарниром при абсолютно нормальной эксплуатации. Появляется ржавчина, окислы, забивается грязь, песок. Весь этот абразив начинает как наждачка точить металл,  и далее – проблема только усугубляется. Добавьте к этому коктейлю немного воды и небольшой морозец – и всё, шарнир датчика заклинивает. В лучшем случае – появляется ошибка и неправильное положение кузова автомобиля. Альтернативный вариант – вся эта конструкция просто ломается. В итоге – замена тяги и / или самого датчика, что совсем не дешево.

Что же делать?

Вопрос решает довольно просто – тяги демонтируются, очищаются и смазываются. Далее устанавливаем их на место, и (если необходимо) – калибруем подвеску, чтобы вернуть адаптации к заводским значениям.

Весь процесс занимает около 2х часов (если делаем все 4 датчика и обходится без дополнительных работ). И, как минимум, на год – Вы избавляете себя от этой проблемы. Заодно проводим ревизию самих датчиков и положения кузова автомобиля. Для автомобилей с пневматической подвеской – это далеко не маловажный фактор, влияющий и на поведение автомобиля на дороге, и на износ резины, что тоже важно.

Очень важный момент – нужно использовать правильную смазку. Не все смазочные материалы обладают необходимым набором свойств, включая морозоустойчивость. Если выбрать неправильную смазку – тяга может точно также заклинить на морозе. Также, важный момент – ответная часть шарнира выполнена из пластика, важно не сломать её при снятии и установке.

Если у Вас есть нарекания к работе пневматической подвески Вашего автомобиля – обращайтесь, проведем диагностику и ремонт по необходимости, предварительно согласуем дополнительные работы с Вами, если они потребуются.

Другие фото ремонта можно посмотреть тут:

Профилактика датчиков положения кузова Touareg